Passamos a semana toda brincando com o assunto drift, em alguns momentos falando sério, em outros pegando um pouco no pé da galera que é aficionada por esse tipo de coisa. É que o drift, assim como o tuning, é um termo que foi extrapolado, levado a significar algo que não é exatamente aquilo que deveria ser e acabou ficando mais popularizado desta forma. Assim, quando fala-se em drift ou tuning, algumas pessoas entendem uma coisa e outras, outra.
Eu não sou de fato a pessoa mais indicada para dar aulas sobre esse assunto e muito menos tenho a didática para explicá-lo para pessoas com diferentes níveis de compreensão automobilística como os meus estimados leitores.
Portanto, acho que o melhor que posso fazer é simplesmente postar aqui uma fonte de conhecimento que talvez muitos achem incomum e quem sabe alguns até façam pouco... Mas surpreendentemente é o que eu acho que melhor se enquadra para o fim de explicar com detalhes o que é de fato o verdadeiro drift.
Espero que gostem de desenhos, pois deste não escondo que sou um grande fã.
Essa é a primeira parte do episódio 1, da primeira temporada. Sigam a sequencia no youtube e tudo deverá dar certo.
Uma vez que tenham aprendido o que o anime explica através de histórias, comparem com o que eu acho que é o drift definitivo:
Depois me digam o que acharam.
E assim acaba nossa Semana do Drift, no mesmo lugar onde começou.
E se eu contasse uma história, na qual um garoto sem idade para ter a carteira de motorista tivesse sido ensinado pelo pai a pilotar um carro de forma muito agressiva? Se esse treinamento tivesse começado enquanto o garoto era ainda criança, de forma aparentemente despretensiosa, em estradas desertas mas em trajetos muito difíceis, sinuosos, escorregadios e perigosos... E que com pouca idade esse garoto já fôsse capaz de pilotar melhor do que um motorista adulto e melhor mesmo do que alguns pilotos?
Pois bem, se você está ligado, sabe que essa é exatamente a história de Shuichi Shigeno para seu mangá "Initial D": Fujiwara Bunta é o lacônico pai de Takumi e proprietário de uma loja de tofu. Ele precisa fazer entregas de madrugada para um hotel que fica no topo de uma montanha e Bunta incumbe Takumi da tarefa.
Ocorre que o tofu é um produto frágil, que pode ser danificado se o carro for conduzido aos trancos. Assim, Bunta coloca um copo d'agua no painel do hachi roku e explica ao guri que se a água não derramar do copo, o tofu estará bem no porta malas. Então, no frio da madrugada takumi só pensa em fazer o trabalho o mais rápido possível, mas sem arruinar o precioso tofu. Assim, sob a tutela discreta mas exigente de seu pai, Takumi torna-se um exímio piloto.
Initial D, stage 1
Keiichi Tsuchiya, o famoso "rei do drift" trabalhou como consultor no anime
Fujiwara Tofu Shop, no filme e no anime.
Fujiwara Bunta, no anime e na versão "action figure"
O icônico logo da loja de tofu na porta do Toyota Trueno AE86 de Takumi
Cena do longa metragem Initial D
Takumi em versão videogame
Brinquedos de todos os tipos e tamanhos...
...inclusive réplicas de tamanho natural...
...de diversos carros da série...
...e todos os tipos de wannabe, demonstram a abrangência e o nível de interação dos fãs com a série.
O mangá "Initial D" foi lançado em 1995 e se tornou um fenômeno popular, dando origem a um anime (que inclusive passou no Brasil no canal Animax), um filme longa-metragem, video games, inúmeros sites e fóruns, além de miniaturas, brinquedos e réplicas do estimado hachi roku da loja de tofu.
Essa idéia de um super piloto mirim que vive aventuras incríveis com a humildade e desinteresse que provém da falta de consciência do nível de sua habilidade ao volante, seduziu pessoas através de todo o mundo e tornou-se um grande sucesso.
Mas como sempre, para alguns isso tudo é muito absurdo, coisa que só se vê em um desenho mesmo, afinal, jamais um guri tão novo atingiria um nível tão alto de pilotagem... Né?
Mas como dizem, a vida imita a arte e para provar, aí está o sucesso do youtube, Kalle Rovanpera:
Mas esse guri, apesar de ser filho de um piloto de rali, Harri Rovanpera, (assim como na história fictícia Fujiwara Takumi é filho de Fujiwara Bunta, também piloto) não é um adolescente em busca de sua carteira de motorista, mas uma simples criança, para quem o carro na verdade deve ser, nada mais, nada menos que um brinquedão.
E parece que ele não é o único. Veja o video de Tuukka Hallia:
Mas também... O garoto só tem oito anos de idade, mas segundo o video já tem cinco de experiência!
Enfim, agora sabemos como é que esses finlandeses ficam tão afiados na difícil arte de pilotar um carro de rali!
