terça-feira, 31 de agosto de 2010

Revista ACELERA!,


Saiu a edição número zero da revista ACELERA!, a revista do Racha Tarumã.

Com depoimentos dos pioneiros do Racha, tudo sobre a ND1 e o depoimento do campeão, Sérgio Fontes.

A revista é impressa e pode ser conseguida no Racha Tarumã ou nas melhores lojas e oficinas de performance. Mas se você não aguenta esperar para colocar as mãos num exemplar impresso, clique AQUI e veja a versão virtual.

domingo, 29 de agosto de 2010

Pakitos comemoram boa classificação no campeonato.

Team Pakitos: Elizandro e Urso na extrema direita, respectivamente

Maicon Santos de Carli, o "Urso" e Elizandro Pacheco de Almeida ficaram felizes com a 19a e 30a posição que estão ocupando respectivamente no 4o Campeonato da Associação Desafio. Pode parecer estranho comemorar essas posições, mas em um campeonato em que competem mais de 250 pilotos, estar em trigésimo significa estar a frente de nada menos do que 220 outros carros, inclusive alguns muito maiis fortes que eles.

Urso corre com um Marea Sedan original e Elizandro participa com uma Marea Weekend à álcool com nitro.

A galera tem planos de melhorar mais as suas posições até o final do ano. Confira a postagem original em: www.dpakito.com.br

quinta-feira, 26 de agosto de 2010

Todos os tempos da ND2


Já saíram todos os tempos da ND2, com cronometragem da Produpark.

Graças ao clima mais seco, à uma maior área da pista tratada com vht (os 100m iniciais contra apenas 20m na ND1) e a uma medição mais acurada da metragem em tarumã (a pista estava cerca de 1m mais longa na ND1), os tempos melhoraram bastante nesta segunda edição da Noite do Desafio.

Tivemos bem mais carros andando na faixa de ponta, elevando o nível de entrada para o TOP16 para a faixa abaixo de 9 segundos. Além de mais carros rápidos tivemos também uma média geral mais forte. o tempo médio dos competidores - que leva em conta o número de competidores e seus tempos - baixou bastante o que indica um nível mais alto de preparação,

A cronometragem mais bem equipada e um nível maior de organização das baterias por parte da AD ainda não conseguiram eliminar a fila, mas garantiram a todos os pilotos que chegaram cedo a possibilidade de dar  as 3 passadas oficiais e mais algumas de treinos livres.

Os destaques cronometrados foram Paulo Rebelo e seu Chevette Hatch vermelho com motor AP que marcou incríveis 6,9 segundos, tempo que lhe garantiu o posto de carro mais rápido da noite e Diego Zottis com seu Camaro vermelho com motor V8 small block levou apenas 0,005 segundos entre o acender da luz verde e os pneus dianteiros se moverem o suficiente para que as fotocélulas do eixo de stage fechassem o contato, conseguindo assim a melhor reação da noite e levando a bonificação de 10 pontos para o campeonato.



Veja aqui todos os tempos: www.categoriadesafio.com.br/site/2010/08/21/tempos-nd2-2/

RaFASTra faz correria para acabar o carro para ND2



Veja como foi na postagem original em: www.rafastra888.blogspot.com/2010/08/noite-dos-selos.html

domingo, 22 de agosto de 2010

Sucesso na ND2? Eu já sabia!



E não apenas eu, mas todos aqueles que lotaram as lojas de performance da região, que fizeram fila para acertar seus carros no dinamômetro e que movimentaram as oficinas de preparação. Isso é que faz a diferença. A verdadeira competição mobiliza todo o meio e dá a sua contribuição econômica a todos que dela participam, direta ou indiretamente.

Mais que uma corrida, a ND2 é o lugar para se estar se você gosta de carros. Mais V8 do que na noite do V8. Mais chevette do que na noite do Chevette. Opalas, Dodges, Mavericks, Chevys V8, Hondas, Mitsubishis, Subarus, Chevettes, Gols, Fuscas, Kadetts, Astras, Toyotas, Audis... Você dá a marca ou o modelo e eu lhe mostro uma foto.

Pilotos profissionais, amadores, pilotos do Racha, motoristas em noite de piloto... Tivemos de tudo.



O público esteve lá novamente em peso mostrando que a organização da prova está no caminho certo. O nível dos carros também aumentou consideravelmente e tivemos muitos pilotos disputando nos 8 baixos ou 7 altos. Todos esses elementos atraíram pilotos de diversas partes do estado que saíram mais cedo de seu trabalho para poderem chegar cedo em Tarumã.

O tratamento da pista foi mais extenso dessa vez, com o VHT fornecido pela Luxcis Química, que quando soube que os pilotos da AD haviam se juntado para comprar o produto, resolveu oferecer um litro extra para cada litro comprado, dobrando assim a quantidade de produto. Alguns pilotos tiveram dificuldade de tracionar, mas a pista seguia grudando até o final da noite e a grande prova da efetividade do tratamento foi o excelente tempo conseguido por Paulo Rebelo, o grande campeão da noite que em sua melhor passada conseguiu impressionantes 6,9 segundos nos 201 metros, um recorde para a AD em 201. A melhor marca até então - 7,0s - foi cravada em Santa Cruz do Sul.por Fabio Andreis no ano de 2007.

O piloto Rafael "RaFASTra" Pires também pode comprovar a eficácia do tratamento, marcando tempos de 60 pés na casa dos 1,9, apesar da arrancada em aclive.

A cronometragem de Jaime Kopp fez sua estréia em Tarumã batendo recordes. Segundo Jaime, o grupo de carros da ND2 foi o maior número de carros já cronometrado pela Produpark. Com marcações em 60 pés, 100 metros, 201 metros, velocidade média e velocidade final, além de pinheirinho com totem que marca os tempos em sua base, a Produpark ainda trouxe um projetor e com isso foi possível mostrar os tempos para todos que estavam na arquibancada. Além disso trouxe também a máquina para imprimir os timeslips, com os tempos de todos os pilotos.



Para aqueles que não puderam ir ao autódromo, a AD disponibilizou a transmissão ao vivo do evento pela internet. Adriano Rizzo foi o responsável pela novidade e promete trazer evolução na qualidade de imagem e número de câmeras para a próxima prova. O destaque da transmissão foi a estabilidade do sinal e a qualidade do áudio. Quem quiser ver a transmissão gravada pode clicar em: http://pt-br.justin.tv/rzautosom/b/268705538?

Com tudo isso o evento evoluiu muito e os principais problemas apresentados na ND1 foram sanados, mostrando uma clara evolução. As arrancadas foram praticamente ininterruptas e todos os piltos tiveram chance de andar muitas vezes, apesar da grande fila. Mas há uma compreensão geral de que sempre que você tem mais de 200 carros competindo, é natural que exista um pouco de fila.

O vencedor do TOP16 foi Paulo Rebelo, com seu Chevette Hatch endiabrado. Faturou um troféu de Tarumã, um troféu da AD, a premiação da AD e mais R$700,00 em dinheiro vivo, na hora.



Todos os tempos já estão disponíveis em: http://www.categoriadesafio.com.br/site/2010/08/21/tempos-nd2-2/

Fique ligado que em breve traremos mais informações sobre a ND2!

segunda-feira, 16 de agosto de 2010

ND2: A Hora da Verdade


Há uma semana da prova que também é a segunda etapa do campeonato da AD, as inscrições adiantadas estão esgotadas. Todas as 170 vagas destinadas para preenchimento pela internet foram ocupadas por pilotos de diversas regiões e com os mais diferentes carros, motores e preparações. Das 201 vagas previamente limitadas pela organização, agora só restam as 31 que serão disputadas pelos competidores em Tarumã, na hora da competição.

Há quem diga que foi sorte e que a ND2 não terá o mesmo sucesso da ND1. O que se espera no entanto é um evento com um pouco menos carros (já que as inscrições foram limitadas) e melhor organização, permitindo que todos os pilotos possam competir mais e melhor do que no último evento. Os críticos se desesperam e procuram formas de arranhar o brilho da festa, mas a primeira Noite do Desafio mostrou a força desse tipo de evento e o quanto ele é valorizadoipelo público e pelos pilotos. E quem tem público, pilotos e competição tem tudo, certo?

Mas a ND2 não para por aí. Agora teremos a valorização das vitórias levada a um território novo na arrancada brasileira: Ao contrário de outros eventos onde os pilotos pagam pela realização da prova, na ND2 Marcio Pimentel, os organizadores do Racha e da AD não só oferecem  as inscrições à um preço simbólico como estão franqueando os treinos e oferecendo prêmios em dinheiro para os pilotos mais rápidos da noite.

É isso aí: Se você for rápido o suficiente para entrar no TOP16, prepare-se pois cada puxada valerá mais que uma vaga na próxima fase. Será premiada com R$100,00, na hora. Quem vence retorna pela reta pra receber a grana na frente da galera e quem perde sai de fininho pelos boxes.

A cada puxada vencida dentro do TOP16 o piloto ganha R$100. Isso significa que se você passar pelas oitavas, ja pescou uma Garoupa. Se conseguir vencer sua puxada nas quartas, pesca mais uma e acumula R$200,00. Se passar da semi-final, além de entrar na disputa pela Bielinha e ser um dos dois principais personagens da noite, você ganha mais R$100,00 e já vai para casa com R$300,00 no bolso, na pior das hipóteses.

Mas se você vencer a final e for o TOP16 da noite, o melhor, o mais rápido, o mais constante, o mais preciso, você vai receber o troféu, ser celebrado na frente da galera, ganhará uma matéria na nova publicação oficial do Racha, a revista Acelera e além dos R$300 que já tem no bolso, ainda vai ganhar mais uma grana cujo valor não revelarei aqui. Apareça na ND2 se quiser saber o resto da história.

A ND2 vai tratar a pista com uma grande quantidade de composto aderente (VHT) da marca Lucxis, contará com a cronometragem de Jaime Kopp, a melhor do Brasil, com marcação de 60 pés, 100 metros, velocidade nos 100 metros, 201 metros e velocidade final. Diversos pilotos já estão inscritos com todos os tipos de carros fortes que temos por aqui: V8s, 6 cilindros, 4 cilindros turbo, carros nitro, pneus drag e tudo mais que a galera puder trazer, pois ninguém quer ir para a guerra de canivete e sim armados até os dentes.

Tarumã será a arena onde ilustres desconhecidos tentarão a sorte contra pilotos profissionais e também os melhores amadores do Brasil. Alguém aí arrisca um vencedor?

Eu não, mas só sei que depois que 16 carros entram, apenas um carro sai e seu piloto levará o troféu, a grana, a fama e o reconhecimento nas páginas da revista Acelera.

Vai ser uma verdadeira guerra!

segunda-feira, 9 de agosto de 2010

Racha da sexta-feira 13

A organização do Racha Tarumã convidou a todos que desejarem treinar para a Noite do Desafio 2 a participar do Racha do dia 13(proxima sexta).

Para tanto vai liberar a entrada do participante e todos que estiverem no carro.

Basta se identificar e dizer que veio ao Racha para treinar para ND2, na portaria.

Esta ai uma boa oportunidade para quem precisar fazer um acerto no carro.

quinta-feira, 5 de agosto de 2010

Acelera magrão!!!!


Em breve teremos mais uma mídia para divulgar todos os acontecimentos da arrancada Outlaw, a revista do Racha Tarumã. Aguardem mais informações!

terça-feira, 3 de agosto de 2010

Nova equipe na AD: Pakitos?!

 
A AD vem se expandindo progressivamente. Não é um "boom" nem nada do gênero, mas dia a dia surgem mais participantes que trazem suas próprias contribuições em termos de participação, divulgação e principalmente diversão!

A mais nova equipe que está se dedicando a participar é a d'Pakito Race Team...  Os pakitos são: Urso, Marcos, Elizandro, Silvia, Camila e a Princesa Fiona... Ficou curioso?

Visite:  http://www.dpakito.com.br/

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