sexta-feira, 21 de maio de 2010

RaFASTra: Update


Para aqueles que queriam saber do Astra 888, aqui vai um update: Está sendo feito um novo coletor de admissão na Smart Tech, patrocinadora da AD que trabalha com usinagens especiais. A peça é baseada em um coletor de Citroen VTS, com os dutos e a flange modificados.

O bloco do motor também está quase pronto e deve ser montado em breve.

quinta-feira, 20 de maio de 2010

Dando pau no RaFASTra

T.O. Castro dando aquela "Jimada", com spray é claro, para não sujar os dedos. 

Todos aqueles que conhecem o T.O. Castro sabem que as iniciais de seu nome não poderiam ser mais adequadas. T.O.C. no jargão dos médicos de cabeça significa "Transtorno Obsessivo Compulsivo" e define muito bem o tipo de relacionamento que ele tem com seus carros.

Tudo porque T.O. sempre teve uma compulsão obsessiva por limpeza, acabamento, estilo e apresentação de seus carros. Suas manias vão mais longe do que muitos sequer conseguem imaginar, mas isso sempre fez com que ele fosse considerado por muitos uma referência, através do que fazia em seus carros de rua com bom acabamento, novidades e sem (quase nunca) passar do limte.

E assim desde os tempos em que não existia o acesso popularizado às câmeras digitais. Por isso as fotos a seguir podem não fazer jus ao que eram realmente os carros, mas quem já viu, certamente vai lembrar.


De qualquer forma, agora o que bufa na garagem 07 é o Civic VTi. A história desse carro é longa. T.O. Passou muita coisa com ele. Primeiro ele era verde (o carro) e acelerava na rua depois sofreu sinistro, foi todo reformado e pintado de branco, sendo o único "EK4", (sigla que denomina o modelo) branco das redondezas, já que esse caro não foi vendido no Brasil com essa cor. Recebeu rodas 17, bancos Momo, kit nitro e todo o tratamento carinhoso do T.O.

Manias de T.O. Castro: Foto da quilometragem marcando o 7 seu número da sorte: Mas para quem é totalmente T.O.C., poderia ter batido a foto girando 7 mil, não?
Mas então surgiu a AD e o Civic começou a ser modificado para a performance em arrancadas. Para o bom rendimento poder entrar em cena, o peso teve que sair e o carro foi sendo modificado às pressas, nas vésperas de cada prova, tudo em nome de resultados, que vinham sempre na pista. E não se mexe em time que está ganhando.

Assim, o ano de 2006 foi um sucesso, com o Civic vencendo muitas corridas e atingindo o excelente tempo para a época, de 8,4 segundos nos 201 metros do sambódromo. Em 2007 o carro foi turbinado e tudo sempre às pressas, sempre sem tempo e recursos... Cada vez o carro estava mais descuidado, o que de um modo ou de outro acabou culminando numa quebra de motor, onde os cilindros não aguentaram o torque e uma camisa rachou.

Foi então que o processo parou e o carro foi desmontado. T.O. Decidiu que só montaria o carro novamente dentro de seu próprio padrão e é nisso que ele vem trabalhando. Nesse meio tempo, despontou um outro carro com excelente performance e que foi montado sem tanta pressa, com mais critério e tempo para que ficasse além de forte, apresentável. E esse carro também apresentava um rendimento acima do comum para o que tinha de equipamentos e estava obtendo ótimos resultados nas corridas.

Também era um carro incomum, importado, 4 cilindros e de tração dianteira. Alguém havia tomado o lugar de T.O. Não só dentro da pista, mas também como referência em acabamento. Esse carro era o Astra de Rafael Pires, o RaFASTra.




Espelhamento, acabamento, cofre, parafusos, detalhes... Esse não era um carro qualquer, onde as porquices ficavam por baixo. Esse era realmente um carro bem montado, bem acabado e forte. Com um bom conjunto e muitos diferenciais. Foi então que T.O. Castro fez o desafio ao RaFASTra: -"Vou te dar pau! Se não for na pista, pelo menos no acabamento tu vais ter um rival a altura!"

E desde então o Civic vem sendo montado, aprimorado, arrumado e preparado para esses dois objetivos: Ser competitivo na pista e também no box, de capô aberto. E para isso, T.O. Está levando o acabamento ao limite em todos os detalhes do carro.



O Civc 07 deve ficar pronto ainda este ano. Na pista, quem manda é o placar, mas no acabamento são vocês que decidrão quem dará pau em quem!

sexta-feira, 14 de maio de 2010

Update: Pintando 7


1. O Gol de Fabio "o louco" Benassi está pronto e pintado. Aliás, está recebendo muitos elogios após ter saído da Maranello Pinturas. Leia mais em http://benassidragrace916.blogspot.com/

2. O Civic 07 de T.O. Castro já está pintado há muito tempo na oficina Baldaratti, mas a novidade é a pintura da tampa do motor feita pelo Marquinho na Sprint, que ficou incrível. Aliás, motor este que está quase pronto para montar no carro. Uma vez que essa fase seja cumprida, faltarão ainda a injeção eletrônica e os periféricos, como pressurização, escape e cia. ilimitada. Leia mais em http://civic07.blogspot.com/


3. Outro carro que está na Maranello em pintura é o Eclipse XTF dos irmãos Andreis. Não deve demorar muito para sair do forno. Leia mais em: http://gsxdragrace.blogspot.com/

4. Já o novo Eclipse de Rafael Andreis, pintado plos próprios irmãos no QG-GSX rodou ontem com a nova injeção MS2 Racing. Toda a instalação está perfeita, agora só falta fazer os mapas e dar no bucho. Leia mais em: http://gsxdragrace.blogspot.com/

5. E para concluir a trinca de Eclipses brancos do QG-GSX, Rafael Andreis já pintou - ao menos o cofre do motor - do GSX de Thaysson Bordin, o "primo". Não demora deve estar nas pistas também. Leia mais em: http://gsxdragrace.blogspot.com/

6. Até mesmo o Kadett 1320, fora de combate desde 2008 entrou para a lista da pintura, ou pelo menos da preparação... Cofre e interior estão sendo passados em revista na Sprint. Leia mais em: http://kadett1320.blogspot.com/

7. E para concluir, quem não pintou o carro mas vem pintando o sete no Racha em Tarumã com seus M/T street drag é o Felipe Fontes. Sua Montana turbinada vem botando pavor em carros com preparação mais pesada e já é um dos carros de rua mais temidos do Racha, apesar de alguns protestos. Alguns pilotos dizem que o carro só anda por causa dos pneus... (Felipe Fontes não tem endereço eletrônico)

Daí pergunto: Mas os pneus não fazem parte do carro? E volto a perguntar: Quem reclama pode gastar fortunas no motor, mas não pode colocar um bom par de pneus? Para mim é o mesmo que ir numa festa de terno Armani e havaianas.

Que houve pessoal, com pneus a caixa não aguenta?

Tá na hora da galera investir em conjunto, afinal, se fosse só questão de CV, não precisava pista, um dyno day resolvia tudo.

Falando em pista, a primeira etapa se aproxima e deve ser em tarumã. Alguns carros estão quase prontos e outros tinindo, como o Maverick de Kroeff que vem tendo ótimos resultados nos 402 e 201 metros. Esperamos ver em breve notícias de carros como o Astra 888, o Fiat 147, o Gol 96, o Maverick do Jean e outros.

terça-feira, 11 de maio de 2010

Uma lista estranha.

Cientista preparações

Bom dia galera! 

Para monitorar os acessos do 1320 eu utilizo um programa chamado analytics e ele tem funções que me permitem saber o perfil dos meus leitores, horário em que acessam, as materias que preferem e pr aí afora. É uma ferramenta muito útil para que eu possa constantemente melhorar o site e torná-lo mais atraente para vocês leitores.
Ocorre que esse programa tem uma função que me mostra todas as palavras chaves digitadas nos sistemas de busca, como o Google, por exemplo e acabam caindo no 1320. Com essa função, eu posso saber quais são as dúvidas e assuntos que mais interessam os leitores e se for o caso, passar a abordá-los mais no blog.

Infelizmente não há como um único blog ter respostas paraa todas as perguntas,  então selecionei as 50  palavras-chave mais curiosas que vieram cair no 1320 e tentei fazer o melhor possível para respondê-las!

Só não fique chateado se uma dessas buscas for sua, pois é apenas uma brincadeira!

Divirtam-se!

50. reclamações academia internacional de cinema - COMO veio parar aqui?

49. mesas decoradas para reveillon - ??

48. cuecas no preço - ...

47. as maiores cobras e porcos do mundo - Cara...

46. a data da criação do diciónario - Faz tempo!

45. 1320 horas é quantos anos - Ahn?

44. barulho do pressurizador fame - Tá certo que problema no carro é ruim, mas vamos convenhar: No chuveiro é muito pior!

43. porco a passarinho - Alguém chama o chef...

42. algum produto que tá fazendo sucesso nos estados unidos - Que espécie de busca é essa?

41. boné virado significado - "Quando eu viro o meu boné para trás… é como um interruptor que liga minha força." - Falcão, o campeão dos campeões.

40. fuscas derretendo o asfauto no veloparck -  sem comentários

39. 1320 metros é quanto tempo andando a pé? - Caminhando, correndo ou fazendo a marcha atlética?

38. 1320 metros são quantos centimetros? - Respondam vocês.

37. qual é a metade de 1320? - Essa eu sei: 660!

36. quanto tempo é 1320 horas?  - 1320... Horas?

35.multas aplicadas pela bm em porto alegre em carro que mudou de pista e não sinalizou - Alguém fez merda hoje no trânsito...

34. arrancada virou esporte - Ah é? Que incrível!

33. arrancadao pé na lata - Tô dentro!

32. rei da gambiarra - Eu acho que conheço alguns candidatos a esse título...

31. ayrton senna chutando fiscal de pista - Foi boa, foi boa!

30. chevette original monstro - Mas é original ou é monstro?

29. porque a saveiro do viturro corre tanto - Tá com pressa pra chegar em Canasvieiras!

28. porque saio atrasado na arrancada do pro street? - Hoje em dia o google tem que saber tudo mesm hein?

27. como criar uma conexão de gambiarra - Se vai se informar como fazer, porque não a maneira certa?

26. corsa barulho 40km - Esse tá bem arrumado...

25. quero ver nascimento de lagartos - Eu não.

24. drag & modificada fotos - Se vê muitos na noite de Porto Alegre... Ali na Av. Farrapos...

23. dy clube saveiro mal educada - Leva ela pra aula de etiqueta!

22. opala vai estar no velozes e furiosos 5? - NÃO!

21. video de arrancadao do cientista preparaçoes - Procura pelo Professor Aéro, da Corrida Maluca

20. gol 1000cv - Não existe

19. f40 com motor ap - Espero que também não exista...

18. filme do velho que bateu o recorde de volocidade com moto - É dura a realidade... Você, enquanto sexagenário, bate um recorde incrível que perdura por anos com uma moto de 40 anos de idade, construindo todas as peças sozinho na sua garagem, sua vida dá origem a um filme de hollywood e é assim que você vai ser lembrado...

17. injeçãodokadete esta asendeno como faser ?- Tá feia a coisa hein...

16. um carro mais pesado pára mais rápido do que um carro mais leve? - Não?!

15. o que voce deve fazer no fusca para competir no barrodromo - ...

14. os carros da adrl sao de rua? - Sim, de levar a vó na missa!

13. aneis de castro - Chegaram já!

12. para que serve a oracao da coruja? - Não sei, mas reze pro Coruja não pousar no seu box!

11. projetar ratoeira elétrica - Isso me lembra aquele filme "Esqueceram de mim"

10. projeto ratoeira carro - Já isso me lembra alguns carros que corriam no sambódromo...

9. valores éticos da arrancada - Tá difícil...

8. quando o motor do fusca esta com os aneis virado oque fazer - Desvirar?

7. quantas categorias tem uma arrancada  - No mínimo o dobro.

6. quanto vou gastar um carro de 10 segundos em 402m - Vide próxima

5. se ganha dinheiro com arrancadas? - Siga lendo

4. quero um patrocinador para carro de arrancada - Continue...

3. qual arvore é usada para fazer dinheiro - Aguente firme...

2. sonhar que encontrou mala de dinheiro - Não vai adiantar...

1. foto de uma grande soma de dinheiro - Isso eu posso providenciar!

P.S.: Todas as palavras chave são buscas que realmente ocorreram. 


domingo, 9 de maio de 2010

Kadett 1320: Burning the midnight oil



Após muito preparar o carro, determinamos a meta de aprontá-lo para uma prova a ser realizada no dia 24/09/06, que seria a quinta etapa do Campeonato Metropolitano, no Complexo Cultural do Porto Seco, ou seja, na pista do sambódromo de Porto Alegre.

Mas em casa de ferreiro, é claro que o espeto é de pau e com isso não sobrava tempo suficiente para trabalhar no carro, pois sempre haviam coisas para fazer na oficina que tomavam a frente na lista de prioridades. Conforme a prova se aproximava e o Kadett longe de ficar pronto, comecei a ficar nervoso e com receio de desapontar meu então sócio no carro, o Fernando Wortmann e decidi simplesmente tirar as duas  semanas subsequentes para deixar o carro em dia.

Infelizmente, em minha inexperiência com esse tipo de coisa, julguei mal a quantidade de trabalho que tinha que ser realizada.e os possíveis problemas que decorreriam dessa empreitada. Fui muito otimista e paguei o preço, pois às vésperas da prova o carro ainda não estava nem perto de estar pronto.

Depois de muito tempo desmontado ele apresentava problemas de todos os tipos: Suspensão, com amortecedores estourados, os freios apresentavam um problema misterioso que fazia com que o pedal baixasse. Sangramos o sistema à exaustão, trocamos o fluido, verificamos vazamentos e nada resolvia. O motor não estava nem montado e muito menos acertado, não havia parte elétrica e assim por diante. Até mesmo a caixa de câmbio estava fora do carro e desmontada.

sábado, 8 de maio de 2010

Direto do túnel do tempo...

Um flagra de Fabio "o louco" Benassi no início da temporada de 2007 no alambrado dos boxes de Tarumã, assistindo uma prova da AD e pensando sobre o futuro.

Hoje, no início da temporada de 2010, Benassi é um dos principais favoritos para disputarem o título do campeonato da AD de 2010 com seu Gol 916, que pode voltar a ter etapas em... Tarumã!


O mundo dá voltas!

Boa sorte ao louco Benassi!

terça-feira, 4 de maio de 2010

TOP20 em links para o 1320

Aqui vai a lista dos 20 sites que mais mandam visitas para o 1320 através de links. Vamos lá galera, escolham algum e retribuam a visita por nós!


1- Google.com

2- 402m.com.br

3- rafa4fun.blogspot.com

4- psrace.blogspot.com

5- civic07.blogspot.com

6- categoriadesafio.com.br

7- burnoutracing.blogspot.com

8- equipefito600.blogspot.com

9- rafastra888.blogspot.com

10- garage44.blogspot.com

11- xpeedclub.com.br

12- mybrowserbar.com

13- hdshovelhead.blogspot.com

14- fiat147turbo.blogspot.com

15- segurancaautomobilistica.blogspot.com

16- yahoo.com

17- gsxdragrace.blogspot.com

18- arrancadaeuteamo.blogspot.com

19- clubepaliotuning.com.br

20- benassidragrace916.blogspot.com

Twitter do 1320!

Olá galera!

Para o pessoal que tem twitter e quer receber notícia das nossas atualizações, juntem-se ao 1320 lá também:
http://twitter.com/1320ft


Não se preocupem, o 1320 não vai enviar mensagens de cinco em cinco miutos, do tipo "estou no shopping!", "estou em Tarumã", "estou no banheiro!" para poluir o seu twitter. Somente as atualizações no blog mesmo.

Abraços!

domingo, 2 de maio de 2010

Novo Blog: blog da sprint



E aí galera! Saiu o novo blog da sprint - blogdasprint.blogspot.com - que foi criado para apresentar os trabalhos da empresa, que patrocina a AD desde seu início, sendo inclusive a primeira a oferecer prêmios ao grupo, no ano de 2006.

Nesses 4 anos, a Sprint tem prestado serviços para muitos pilotos da AD na área de pinturas especiais em peças pequenas como capacetes e tampas de cabeçote, peças em fibra, soldas, coletores, rollcages, peças especiais em aço inox e aço carbono e muito mais. Confira tudo que é feito lá no novo blog. A primeira postagem é sobre o trabalho efetuado no "brUno" do Gustavo Dias, mais conhecido como "Gustavo da FuelTech".

Viste!

E para ficar sempre informado dos trabalhos feitos na Sprint, adicione no twitter: http://twitter.com/sprint_witter

Atualização kadett 1320



Após muito preparar o carro, colocamos a meta de aprontar o carro para uma prova do Metropolitano de Arrancada, no Complexo Cultural do Porto Seco, ou seja, na pista do sambódromo de Porto Alegre.

Mas em casa de ferreiro, é claro que o espeto é de pau! E não sobrava tempo suficiente para trabalhar no carro, pois sempre havia trabalho na oficina que tomava a frente na lista de prioridades. Mas então conforme a prova se aproximava e o carro estava longe de ficar pronto, comecei a ficar nervoso e com receio de desapontar meu então sócio no carro, o Fernando Wortmann e decidi simplesmente tirar as duas próximas semanas para deixar o carro em dia.

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