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Update Kadett 1320: Molykote D321R no virabrequim

"A medida standard desses moentes deve ser maior que 48,971 mm e menor do que 48,987 mm, caso contrário o virabrequim prende nas bielas ou acaba ficando folga demais e o motor pode ficar "batendo biela" e o que é pior: Perder pressão de óleo.

No meu caso, conforme a foto acima, a medida era aproximadamente 48,975 mm. Assim sendo até mesmo um polimento poderia deixar o virabrequim abaixo da medida STD. Tudo bem, bastaria nesse caso fazer as bielas com furos menores. Mas o custo para diminuir o furo da biela é consideravelmente maior do que o de aumentá-lo, sem falar em depois ter que fazer as pontas das bronzinas e ainda por cima acabar com um conjunto de bielas com furo fora de padrão, que não serviria em outro virabrequim com medidas standard..."

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Editorial de julho: Mesma fé, diferentes religiões

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Afinal, nesse assunto temos todos a mesma fé, seja qual for a nossa religião.

Abraços e aproveitem!

Coolpics X

Nova turbo

"Go ahead, make my day"

Retirado de Hemmings Blog

"This is not a Hollywood blog. Most celebrities can go pound salt, for all we care. However, we will make an exception to not only note that Clint Eastwood turns 81 today, but that his first car – as seen on Darren Allison’s Clint Eastwood Archive – was a Model T-based flathead-powered lakes modified that his father bought for him for $25. Darren said he doesn’t know much more about the modified than what we see in the photo, but we know that Eastwood took shop classes at Oakland Technical High School and often rebuilt engines (and all he had on his mind then were “fast cars and easy women”), so we have to wonder whether he ever raced it."

"Isto não é um blog de cinema. Por nós, a maioria das celebridades pode ir pentear macacos. No entanto, vamos fazer uma exceção, não só para lembrar que Clint Eastwood faz 81 anos hoje (31/05/11), mas que seu primeiro carro - como visto no Arquivo Clint Eastwood de Darren Allison - era um Ford Modelo T modificado e com motor flathead que seu pai comprou para ele por US$ 25. Darren disse que não sabe muito mais sobre as modificações do que aquilo que vemos na foto, mas sabemos que Eastwood teve aulas de mecânica na Oakland Technical High School e montou alguns motores (tudo o que ele tinha em mente na época eram "carros rápidos e mulheres fáceis "), então ficamos sem ter certeza se ele chegou a correr alguma vez com esse carro."

Pessoalmente eu compartilho a opinião do editor do Hemmings Blog em relação às celebridades em geral, mas se eu tiver que escolher uma, também fico com Clint Eastwood. E apesar do antológico Harry Calahan e a sua parceira Smith & Wesson Model 29 .44 Magnum, o meu preferido ainda é o Gran Torino, com certeza um dos melhores filmes que eu já assisti.