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quinta-feira, 10 de maio de 2012
terça-feira, 10 de abril de 2012
sábado, 10 de março de 2012
sexta-feira, 10 de fevereiro de 2012
quinta-feira, 9 de fevereiro de 2012
Kicking ass and taking names
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| BAD NEWS, ou notícia ruim. É um nome bem popular, afinal, notícia ruim realmente chega rápido... |
Segundo o Urban Dictionary, a expressão "kicking ass and taking names" significa:
O ato de ser inequivocamente incrível. Que geralmente implica em derrotar os adversários mostrando como se faz, deixando-os com cara de bobos. É realmente uma ação digna da mais alta honra.
Refere-se a um velho dito: "Detonar em primeiro lugar, tomar os nomes mais tarde," ou "atirar primeiro, perguntar depois".
E a arrancada da velha escola se resumia justamente à isso: Detonar os adversários primeiro, perguntar os nomes depois. Mas que nomes! A cultura de arrancada americana é muito rica e um de seus ritos mais tradicionais, talvez herdado da 2a Guerra Mundial, é o de nomear seus carros de corrida, assim como os pilotos davam nomes aos seus aviões de combate.
No Brasil, raramente vemos carros com nomes. E quando aparecem, quase sempre são nomes óbvios ou com pouca imaginação, como "Flecha de Prata", "Laranja Mecânica" ou qualquer coisa que o valha, quase sempre fazendo uma referência à cor do carro e alguma expressão famosa, sem ter necessariamente alguma relação com o carro, preparação ou características e história do piloto.
Os criadores da arrancada não são necessariamente gênios e lá também há batismos superficiais ou pretensiosos, mas a bagagem associada ao esporte a motor é muito maior e o pessoal do meio possui uma notória cultura de não levar-se tão a sério. Isso resulta em nomes incríveis, que pretendo postar por aqui, sempre que tiver oportunidade.
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segunda-feira, 30 de janeiro de 2012
Kicking ass and taking names
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| Rato do Pântano 4 - Don Garlits a.k.a "Big Daddy" |
O ato de ser inequivocamente incrível. Que geralmente implica em derrotar os adversários mostrando como se faz, deixando-os com cara de bobos. É realmente uma ação digna da mais alta honra.
Refere-se a um velho dito: "Detonar em primeiro lugar, tomar os nomes mais tarde," ou "atirar primeiro, perguntar depois".
E a arrancada da velha escola se resumia justamente à isso: Detonar os adversários primeiro, perguntar os nomes depois. Mas que nomes! A cultura de arrancada americana é muito rica e um de seus ritos mais tradicionais, talvez herdado da 2a Guerra Mundial, é o de nomear seus carros de corrida, assim como os pilotos davam nomes aos seus aviões de combate.
No Brasil, raramente vemos carros com nomes. E quando aparecem, quase sempre são nomes óbvios e sem nenhuma imaginação, como "Flecha de Prata", "Laranja Mecânica" ou qualquer coisa que o valha, quase sempre fazendo uma referência à cor do carro e alguma expressão famosa, sem ter relação nenhuma com o carro, preparação ou características e história do piloto.
Os criadores da arrancada não são necessariamente gênios e lá também há batismos superficiais ou pretensiosos, mas a bagagem associada ao esporte a motor é muito maior e o pessoal do meio possui uma notória cultura de não levar-se tão a sério. Isso resulta em nomes incríveis, que pretendo postar por aqui, sempre que tiver oportunidade.
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| Rato do Pântano 12 |
Swamp Rat é o nome de vários carros de Don Garlits, também conhecido como "Big Daddy", uma das maiores figuras da arrancada de todos os tempos. O nome significa "rato do pântano", e surgiu após uma ida a Califórnia. Sendo natural da Flórida, Garlits decidiu fazer a viagem de costa a costa com seu dragster, para provar que seus tempos de pista eram verdadeiros, ao contrário de alguns boatos que circulavam no oeste. Lá recebeu a alcunha de "floridian", por ser um forasteiro. Assim ele mesmo resolveu dar aos seus carros o nome de "ratos do pântano" em alusão jocosamente auto-pejorativa a geografia de seu estado natal.
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terça-feira, 10 de janeiro de 2012
sábado, 10 de dezembro de 2011
quinta-feira, 10 de novembro de 2011
sábado, 22 de outubro de 2011
Em algum lugar do passado: Blog do Sanco
"...O que ele não disse é que os Bertuol sempre "apanhavam" da Carretera do Ruy Souza, aquela mesma que havia sido adquirida dos Andreatta. Pois houve um dia, em uma prova na cidade de Lageado, que Nelson conseguiu derrotar a Carretera #75 e foi carregado nos braços pela equipe dos Bertuol. Parece que após essa derrota, Ruy acabou aposentando sua barata...
...Quem cuidava da preparação do Opala, com a mecânica feita por ninguém menos do que Orestes Berta, era o saudoso Cláudio Luz. Nelson ficou com ele até o início dos anos 80, sempre competindo em provas de arrancada..."
Leia tudo no BLOG DO SANCO
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segunda-feira, 10 de outubro de 2011
quinta-feira, 15 de setembro de 2011
segunda-feira, 12 de setembro de 2011
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quarta-feira, 31 de agosto de 2011
terça-feira, 23 de agosto de 2011
domingo, 21 de agosto de 2011
quarta-feira, 10 de agosto de 2011
quarta-feira, 3 de agosto de 2011
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