Uhuuu!

E no final, de volta ao começo...

Takumi e seu precioso Trueno "panda"

Passamos a semana toda brincando com o assunto drift, em alguns momentos falando sério, em outros pegando um pouco no pé da galera que é aficionada por esse tipo de coisa. É que o drift, assim como o tuning, é um termo que foi extrapolado, levado a significar algo que não é exatamente aquilo que deveria ser e acabou ficando mais popularizado desta forma. Assim, quando fala-se em drift ou tuning, algumas pessoas entendem uma coisa e outras, outra.

Eu não sou de fato a pessoa mais indicada para dar aulas sobre esse assunto e muito menos tenho a didática para explicá-lo para pessoas com diferentes níveis de compreensão automobilística como os meus estimados leitores.

Portanto, acho que o melhor que posso fazer é simplesmente postar aqui uma fonte de conhecimento que talvez muitos achem incomum e quem sabe alguns até façam pouco... Mas surpreendentemente é o que eu acho que melhor se enquadra para o fim de explicar com detalhes o que é de fato o verdadeiro drift.

Espero que gostem de desenhos, pois deste não escondo que sou um grande fã.



Essa é a primeira parte do episódio 1, da primeira temporada. Sigam a sequencia no youtube e tudo deverá dar certo.

Uma vez que tenham aprendido o que o anime explica através de histórias, comparem com o que eu acho que é o drift definitivo:



Depois me digam o que acharam.

E assim acaba nossa Semana do Drift, no mesmo lugar onde começou.

Drift em alto nível

Rei do drift V

Rei do drift IV

Drift this!

Rei do drift III

Faszination Nürburgring : Drift da vida real

1989, Nürburgring, Alemanha. O piloto Stefan "Sideways" Roser está ao volante do Porsche RUF CTR, que futuramente será mais conhecido simplesmente como "Yellow Bird". Câmeras a postos, helicóptero no ar, produção dá o ok. É hora da filmagem do video da RUF que irá promover nada mais, nada menos, que o carro de produção mais rápido do mundo, um Porsche modificado capaz de chegar a 340 km/h em 1987.

Então Stefan (por que será) "sideways" entra no Porsche sem capacete, vestindo apenas camiseta, jeans e tenis e faz isso:


 



Completa os vinte e tantos km de circuito em 8 minutos e 15 segundos, mesmo fazendo quase todas as curvas de lado! Mais tarde, quando perguntado sobre o motivo disso, uma vez que essa não é sempre a forma mais rápida de se pilotar nesse tipo de trajeto, o piloto teria respondido algo como:

"Você dança para atravessar o assoalho? Não? Pois eu também não dirijo somente para chegar ao final do percurso!"

Recorde ou não, a "hot lap" de Stefan com o Porsche mais rápido do mundo fascinou a todos e até hoje é uma das mais lembradas por todos que sabem o que significa a palavra "nordschleife". E o mais importante: O RUF CTR "Yellowbird" foi alçado ao status de ícone. Isso é mais do que se pode querer de um vídeo promocional.

Good job Mr. Roser!

Gostaria de tentar a sorte lá também? Saiba que qualquer um pode! Então aqui vai um guia: http://heiser.net/documents/nurburgring/

Ooops! Edição especial em video para semana do drift

Drift trike?

Pavor pra uns, humor pra outros

Esse manja de drift

Rei do drift II

Drift agora?

Tá chato o dia? Que tal uma fugida pro autódromo?

Ok... Não passa nem perto, mas ainda assim dá pra se divertir um pouco com o "Online World Drifting Championshp". Meu melhor score foi 106,430 com o Skyline... Ok... "Eyeline", dá na mesma.

Até baixei esse tempo, mas não é só isso que rende pontos. Melhores que eu no drift no mundo todo, só 23. Ok... 23 160 pessoas!

Como diz Fujiwara Bunta, o segredo do drift é a prática. E pelo meu desempenho, dá pra perceber que pra mim ainda falta muita!

Tá aqui o jogo:

http://www.driftgame.com.au/

Boa sorte!

Rei do drift?

Uhuuu!

Road Rage Episode: "Ah não, o aerofólio não!"

Esse vídeo mostra toda a fúria de um tuner/drifter que fugia, numa boa, da polícia até que os homens da lei numa mostra clara de abuso de autoridade quebram o aerofólio do 180SX, (ou Silvia, Sileghty ou o que for). Então o pilouco resolve retaliar e devolver na mesma moeda!



Nahh... Seria engraçado, mas não foi nada disso. Esse é o making of das filmagens do filme Kongsi. Nesse trailer aparece como ficou a cena depois de pronta.



Mas como vocês sabem, eu ainda prefiro este:

A vida imita a arte

E se eu contasse uma história, na qual um garoto sem idade para ter a carteira de motorista tivesse sido ensinado pelo pai a pilotar um carro de forma muito agressiva? Se esse treinamento tivesse começado enquanto o garoto era ainda criança, de forma aparentemente despretensiosa, em estradas desertas mas em trajetos muito difíceis, sinuosos, escorregadios e perigosos... E que com pouca idade esse garoto já fôsse capaz de pilotar melhor do que um motorista adulto e melhor mesmo do que alguns pilotos?

Pois bem, se você está ligado, sabe que essa é exatamente a história de Shuichi Shigeno para seu mangá "Initial D": Fujiwara Bunta é o lacônico pai de Takumi e proprietário de uma loja de tofu. Ele precisa fazer entregas de madrugada para um hotel que fica no topo de uma montanha e Bunta incumbe Takumi da tarefa.

Ocorre que o tofu é um produto frágil, que pode ser danificado se o carro for conduzido aos trancos. Assim, Bunta coloca um copo d'agua no painel do hachi roku e explica ao guri que se a água não derramar do copo, o tofu estará bem no porta malas. Então, no frio da madrugada takumi só pensa em fazer o trabalho o mais rápido possível, mas sem arruinar o precioso tofu. Assim, sob a tutela discreta mas exigente de seu pai, Takumi torna-se um exímio piloto.

Initial D, stage 1

Keiichi Tsuchiya, o famoso "rei do drift" trabalhou como consultor no anime

 Fujiwara Tofu Shop, no filme e no anime.

 Fujiwara Bunta, no anime e na versão "action figure"

O icônico logo da loja de tofu na porta do Toyota Trueno AE86 de Takumi

Cena do longa metragem Initial D

Takumi em versão videogame

Brinquedos de todos os tipos e tamanhos...

...inclusive réplicas de tamanho natural...

...de diversos carros da série...

 

...e todos os tipos de wannabe, demonstram a abrangência e o nível de interação dos fãs com a série.

O mangá "Initial D" foi lançado em 1995 e se tornou um fenômeno popular, dando origem a um anime (que inclusive passou no Brasil no canal Animax), um filme longa-metragem, video games, inúmeros sites e fóruns, além de miniaturas, brinquedos e réplicas do estimado hachi roku da loja de tofu.

Essa idéia de um super piloto mirim que vive aventuras incríveis com a humildade e desinteresse que provém da falta de consciência do nível de sua habilidade ao volante, seduziu pessoas através de todo o mundo e tornou-se um grande sucesso.

Mas como sempre, para alguns isso tudo é muito absurdo, coisa que só se vê em um desenho mesmo, afinal, jamais um guri tão novo atingiria um nível tão alto de pilotagem... Né?

Mas como dizem, a vida imita a arte e para provar, aí está o sucesso do youtube, Kalle Rovanpera:

Mas esse guri, apesar de ser filho de um piloto de rali, Harri Rovanpera, (assim como na história fictícia Fujiwara Takumi é filho de Fujiwara Bunta, também piloto) não é um adolescente em busca de sua carteira de motorista, mas uma simples criança, para quem o carro na verdade deve ser, nada mais, nada menos que um brinquedão.



E parece que ele não é o único. Veja o video de Tuukka Hallia:



Mas também... O garoto só tem oito anos de idade, mas segundo o video já tem cinco de experiência!

Enfim, agora sabemos como é que esses finlandeses ficam tão afiados na difícil arte de pilotar um carro de rali!

Os inéditos e incríveis 4x4 do "Grupo G"

Link amansa burro