ND3: HIGHLIGHTS 1

Belo pega entre o Civic VTi nitro de Celsinho Espinosa contra o Passat de competição de Telmo José da Conceição, ambos virando na faixa dos 9,5s. Vitória apertadíssima do Passat.

402m: Vencer ou morrer!

E lá fomos nós para Noite do Desafio 3. Depois de tres adiamentos meio acidentados devido  a falta de condições climaticas e já entrando no feriadão mais esperado do ano. Desde a quinta feira as estradas que saem de Porto Alegre e arredores já apresentavam movimento acentuado. A partir do meio dia de sexta, com tempo bom, o trafego explodiu. Quando me dirigia a pista e via a massa de gente puxando em seus reboques as mais variadas coisas (menos carros de arrancada...) na direção contrária, temi que desta vez a magica não fosse funcionar. Afinal, preso aos meus próprios pensamentos, senti que todos são humanos, feriadão é feriadão aqui no sul - praia , sol, cerveja - e que arrancada era apenas mais uma opção para noite de sexta.

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ND3: Third time is a charm

A expressão Noite do Desafio está se tornando cada vez mais, um sinônimo de sucesso em provas de arrancada. Apesar dos 3 adiamentos e da data final ter coincidido com a véspera do feriadão, a ND3 nao negou fogo e mais uma vez foi um sucesso de público e participantes.

Era esperada uma diminuição de público com todos esses fatores complicantes, que realmente ocorreu. Mas foi da ordem de pouco mais de 20%, garantindo bom retorno para o autódromo e mostrando mais uma vez a força da arrancada amadora, pois apesar de tudo as arquibancadas mais uma vez estavam cheias e bombando.

O nível dos carros também esteve alto, com diversos pilotos abaixo de 2,0 nos 60 pés e também na casa dos 7 nos 201. Mas a grande atração da noite foi a guerra pelo prêmio de R$1000,00 oferecido ao primeiro piloto que conseguisse passar acima de 180 km/h nos 201 metros. Desde cedo, dois carros mostraram que iriam brigar pelo prêmio: O Fusca AP turbo de competição do Marcio "CPEL" Freitas e o Eclipse turbo 4x4 de Rafael Andreis. Os dois carros eram claramente os mais rápidos da noite, após a quebra do Chevette Hatch AP turbo do Paulinho Rebelo.

No decorrer da prova, tanto o Fusca como o Eclipse conseguiram atingir pela primeira vez os 180 km/h e para ambos bastava mais uma puxada nessa velocidade para ganhar o prêmio. O público acompanhava empolgado a disputa que era levada aos alto-falantes pelos narradores, a cada puxada dos dois carros.

Ambos tentaram e não conseguiram, até que num dado momento estavam na fila primeiro o Eclipse e atrás o Fusca. Rafael Andreis deu sua puxada e atingiu a velocidade de 178 km/h, tirando tinta da trave. Logo atrás arranca o Fusca e dessa vez Marcio consegue atingir os 180, levando para casa o prêmio de R$1000,00.

Em sua próxima puxada o Rafael Andreis ainda consegue levar o Eclipse a incríveis 187 km/h, mas já era tarde demais. Restava agora a disputa da final do TOP16, que inevitavelvente acabaria sendo entre os dois.

Apesar do esforço e do bom desempenho dos outros participantes, prevaleceu a lógica.

Ambos alinhados, prontos para a disputa entre os dois pilotos indiscutivelmente mais fortes da noite. A tensão cresce enquanto os dois seguram o giro alto dos carros alinhados, aguardando a queda do pinheiro, que começa: Primeiro amarelo, segundo amarelo e... Acende a queima da pista da direita, quando o Eclipse se move antes da hora. Marcio arranca e logo alivia, pois a corrida estava ganha.

Novo campeão do TOP16: Marcio CPEL Freitas, que leva para casa mais R$ 700,00, totalizando o maior prêmio pago até hoje nas ND, de R$1700,00.

Marcio visivelmente emocionado recebe o prêmio em dinheiro das mãos de Darci Júnior, o troféu billet da Associação Desafio patrocinado pela Smart Tech e pega o microfone do narrador Perna para agradecer a sua equipe, formada por amigos que lhe apoiam, declarando que a vitória nao teria sido possível sem eles.

 

 

 

Só nos resta agora aguardar para descobrir que surpresas nos reservará a ND4, com sua rodada dupla.

Novidades: Nova parceria na Uppgrade Car Customs

A Upgrade Car Customs, já conhecida por seus polimentos e espelhamentos técnicos agora conta com uma nova seção de preparação de motores, principalmente turbo e nitro, através de uma nova parceria com Rafael "RaFASTra" Pires, piloto do Astra 888 e Gustavo Stock, piloto do Fiat 147.

A oficina já está recebendo serviços.

Visite o site: www.upgradecustoms.com


E veja o trabalho de RaFASTra e Stock em seus blogs:

www.rafastra888.blogspot.com


www.fiat147turbo.blogspot.com

Novo Corsinha nas pistas: D'Pakito Team

"Éééééé quem disse que nós estávamos parados?

Sim, ficamos um pouco pelo underground… muitos problemas particulares, vida complicada e etc… mas a ND3 estava pra acontecer e estávamos na mesmisse… Pakito trocou de carro e está com carro original, o corsa turbo foi-se, eu com 500 problemas na vida pessoal e na empresa acabei apenas enchendo minha garrafa, o Urso teve o carro batido… enfim… chegou a bater o desânimo.

A ND3 foi adiada pela primeira vez para a nossa sorte, pois o pakito estava em viagem e não poderia participar. Mas mesmo assim continuamos na mesma, nada d+ para a ND3 por nossa parte… até que…
Resgatamos um antigo corsa do pakito e a 2 dias da ND3 resolvemos: VAMOS MONTAR!"

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