Rei da Rua!

Quem irá ocupar o pódio do Street King?

Dia 22/08 vem mais um Velopark Open por aí! E com ele também o TOP16 e a 4a etapa do campeonato da AD.

O campeonato da AD está disputadíssimo e quem se sair bem vai dar um grande passo em direção ao título. Rafael Pires Grillo, o RaFASTra, com seu Astra 888 está na liderança, mas é mínima sua vantagem em relação a Rafael Andreis e seu Eclipse GSX. Ambos estão trabalhando nos carros para melhorar suas marcas, que são 11,3 para Grillo e 11,2 para Andreis.

RaFASTra: Concentrando no alinhamento para virar 11 baixos

Rafael "Nene" Andreis: Em direção aos boxes

Leandro Fraga - o "Toco" - vem em terceiro com visual novo no Gol, mas os upgrades não ficam só na aparência. Logo atrás vem Sérgio Fontes e seu Gol bola 96. Todos estão na expectativa de ver esse carro com pneus de competição, que deve derrubar consideravelmente seus tempos. Chegando junto, temos os V8 aspirado de Marcio Xavier e turbo, de Jean Peluso que estão na quinta e sexta colocações respectivamente, sempre nas cabeças.

Troféu TOP16, patrocinado pela empresa de usinagem SmartTech: O mais cobiçado

É esperada também a volta do Fusca Vinho mais caprichado da AD, do André Pinzon, que liderava o campeonato, mas teve um tropeço na última etapa, não conseguindo participar da prova. Espera-se que os novos upgrades do Fusca possam mostrar toda a sua força dessa vez.

Espera-se também os pegas da galera do grupo intermediário: Robertinha e sua Corsa turbo, Gustavo Stock e o Fiat 147, Tales e o Voyage turbo, Guilherme Britz e sua parati turbo. o grupo já ficou conhecido como o dos "não forjados" e vem rodando cada vez mais baixo na casa dos 13, sempre com grande rivalidade.

Todos esses carros, além de outros como o Corsa do Demétrio estarão na disputa pelo TOP16, que promete ser um dos mais quentes da história, com perspectivas de carros na casa dos 10 segundos e do novo Rei da Rua.

O ocupante atual do trono é ninguém menos do que Sérgio Fontes, o cara que já tem na manga um campeonato da AD, um vice, e dois TOP16... Será que alguém consegue tirar ele de lá?

Sérgio Fontes em seu Gol 96: O Rei da Rua.

Fiquem aí com um dos pegas mais disputados da última etapa, entre RaFASTra e Deme:

2a etapa do Desafio 201m no AIC

O esperado pega entre o GTi16v turbo do Izaías, contra o GL turbo de Danilo: Deu o quadradinho.

Conforme o prometido o 1320 traz para seus leitores a cobertura do Desafio 201 metros realizado no dia 12 de julho, no AIC.

Apesar da chuva nos dias anteriores, na última hora o tempo firmou e novamente o evento pôde mostrar que a arrancada amadora é uma força que não pode ser desprezada, atraindo um grande número de carros ao autódromo. Dessa vez foram mais de 150 pilotos se enfrentando na pista, já que ainda não é divulgado um mural com os tempos da cronometragem e nem um ranking dos mais rápidos, pois a prova "não é considerada uma competição", por questões políticas.

Uma nota pessoal: É decepcionante para os entusiastas da arrancada amadora ainda ter que lidar com essa mentalidade retrógrada, sendo que o Velopark já está em seu segundo ano de provas Open, sem esse tipo de problemas. O que só tem feito atrair mais pilotos para a arrancada, dispostos a se federarem, fazendo crescer o esporte e tirando os rachas das ruas. Já é tempo de as federações dos estados começarem a ver a coisa com uma mentalidade mais moderna.

Fora isso as reclamações novamente ficaram por conta da metragem curta (201), sendo que o autódromo oferece estrutura para 402 metros, e por causa de um problema na cronometragem: A pista da direita simplesmente não estava marcando os tempos e assim ficou durante todo o evento. O problema prejudicou muitos dos participantes que acabaram ficando sem tempos. e também os fãs, que gostariam de saber os tempos dos carros, mas ficaram chupando o dedo.

Isso trouxe de volta as velhas polêmicas desagradáveis dos rachas de rua, como ocorreu no pega entre o Voyage do Chinês contra o Gol 16v turbo do Izaías. O Gol virou 8,6 e o proprietário do Voyage alega não ter marcado nenhum tempo. Na puxada entre os dois carros, Chinês alega que o Voyage passou de alta, mas Izaías desmente. E assim fica o dito pelo não dito, o que torna a cronometragem completamente inútil...

Não existe também uma lista oficial de tempos, o que dificulta muito para sabermos quais são os carros mais rápidos, mas entre os destaques tivemos dois dos gols que apareceram na nossa reportagem anterior: O Gol GTi 16v turbo de Izaías, na casa dos 8,6 e o Gol turbo quadrado de Danilo. Os dois se enfrentaram duas vezes, com Danilo levando a melhor nas duas.

Dos cerca de 150 carros, a maioria era de originais ou de preparados, mas não tão fortes. Carros na faixa entre os 9 e 10 segundos foram a grande maioria. Os eventos abertos são uma grande oportunidade para todos poderem participar, independentemente da preparação ou dos tempos que viram, fazendo sua própria diversão ao acelerarem entre si.

Outros destaques foram o Voyage do Chinês, os Gol furgão do Césinha, do Didi e do Renan, o Opala cinza aspirado com nitro do Ricardo, o Chevette turbo verde do Michael e o Maverick roxo do Fabio.

Dos destaques do evento, três foram mostrados com antecedência pelo 1320. Isso mostra que estamos por dentro dos melhores carros da arrancada amadora também em Curitiba!

Já tem mais uma etapa do desafio 201 marcada para dia dois de agosto e como sempre, o 1320 está de olho!

Izaías, no último amarelo. Danilo no verde: Pilotos retardando a reação, já que o sistema não marca os tempos de pista quando ocorre a queima de largadaVoyage do Chinês: Forte, mas sem tempos. Furgão do Césinha: Mais um na casa dos 8,5Furgão do Renan: no padrão dos outros turbo C, rodando na casa dos 8 médios Outro furgão forte: Didi rodando pelos boxes em direção às largadas

Opala nitro do Ricardo: Fazendo frente com os golzinhos na casa dos 8

Maverick do Fábio: Atraindo muita atenção pelo visualO chevettinho turbo amarelo limão do Michael também atraiu atenções, não só pelo visual, mas também andava forte.

Agradecimento especial aos nossos colaboradores: Rodrigo Munhoz, Rodrigo Coutinho e Conrado Saltini.

Fotos: Rodrigo Munhoz e Conrado Saltini - http://www.flickr.com/photos/conrado-saltini/

Novo blog: hdshovelhead.

E aí galera. No cabeçalho do 132o diz: Arrancada, carros e cultura. Já Falamos muito sobre arrancada, um pouco sobre carros, mas quase nada sobre cultura. Claro que a forma de correr, a forma de fazer os carros, tudo isso é cultura, passada de uma forma subliminar. Mas hoje vou fazer propaganda de um blog que trata esse assunto de uma forma mais aberta e bastante autêntica.

Estamos falando do http://www.hdshovelhead.blogspot.com/, o blog do Juliano K.R., Julião para os íntimos. Julião é o tipo de cara que você vê na rua, trabalhando a rotina da semana e não imagina que tem esse monte de minhocas dentro da cabeça. Mas o cara é show e não é de plástico como a moto do Jaspion.

No Shovelhead você vai encontrar Harleys, hot rods, rat rods, salt flats, tatoos, pin ups, pin stripes, arte alternativa, ícones da Kustom Kulture e muito mais, num universo que cobre desde o universo das corridas antigas e seu inigualável espírito até os principais artistas da contracultura.

A seleção de fotos do cara é realmente muito legal e só elas já valem a visita:

As postagens que aparecem com frequência no blog e merecem destaque especial são as intituladas "problema Jaspion" e "certo e errado". Fica aqui um drops do que rola por lá:

PROBLEMA JASPION?

CERTO

ERRADO

CERTO

ERRADO

Eu acho que o Julião não vai dar a mínima, mas mesmo assim... Não deixem de visitar!

Campanha do Agasalho AD 2009

Não espere acabar o inverno, a campanha do agasalho da Associação Desafio já começou!

As doações podem ser feitas na loja Car Store da Av. Benjamin Constant esquina Av. Berlim em Porto Alegre.

Não deixe de ajudar!

Novidade no 1320

Olá pessoal. Estou sempre mudando o site, para que a galera consiga navegar melhor, encontrar o conteúdo, participar mais... Então nesse espírito implementei um "Cbox", que é uma caixinha de diálogos rápidos, onde vocês podem deixar seus comentários sobre as matérias ou conversar com os outros usuários, com muita praticidade.

Ele ficará sempre no lado direito da tela, ao lado da reportagem de capa. Então está aí mais um recurso, por favor, utilizem!

Abraços!

Dia 12 tem Desafio 201 em Curitiba!

Olá galera! Domingo agora, dia 12 de julho tem a segunda etapa do Desafio 201 no Autódromo Internacional de Curitiba, AIC para os íntimos, organizado pela Força Livre Motorsport, empresa que organiza anualmente o famoso Festival Brasileiro de Arrancada.

O Desafio 201 é um evento amador, e apenas carros de rua podem participar. A distância, como já diz o próprio nome do evento, infelizmente é de apenas 201 metros, apesar da pista do AIC comportar até dragsters no quarto de milha. E infelizmente existem também algumas regras que impedem os pilotos amadores de utilizarem alguns recursos que barateiam a performance, como por exemplo os pneus de competição que já são liberados nas provas estilo open do Velopark.

Como na primeira edição, ocorrida no dia 17 de maio, o evento deverá contar com cronometragem: Tempo de reação, 60 pés, tempo e velocidade nos 201 metros.

Veja alguns carros cuja presença é esperada no evento:

Izaías deve levar seu Gol GTi 16V turbo preparado pela oficina G-Stage, famosa por trabalhar com carros da marca Subaru. O carro é turbo desde 2005 e desde então vem recebendo upgrades, até chegar aos 770 cavalos. Para tanto o carro conta com escape de 3", intercooler frontal ar/ar, turbo GT30, bielas Pauter e por aí vai.

768 cv, medidos no dinamômetro da Prado

Dida também tinha um GIII de uso diário que havia turbinado, mas decidiu partir para um carro só para performance e comprou um quadrado, ano 87. O Gol tem preparação pesada, mas sem grandes grifes. Aposta no bom acerto da sua injeção Pandoo e na inteligência do projeto para obter bons resultados. Dida faz o carro com a ajuda dos amigos, principalmente o Frango, que trata somente do projeto e execução, enquanto o restante do pessoal providencia a parte mais importante: A pizza e a coca-cola.

Gol antes...

...e depois do Dida!

Outro que possui um quadrado de respeito é o Danilo, que já fez uma boa participação no último evento, com o tempo de 8,6. Também turbo, o GL bordô foi montado na oficina Pro Racer, mas quem faz o acerto do carro é o próprio dono, que vemos metendo a mão na massa no meio do evento ocorrido no dia 17/05, arrumando a mangueira da pressurização que havia escapado.

"Não entendi por que voou... Eu uso só 0,8..."

Golzinho do Danilo: Pronto pra briga.

Esperamos que essa segunda edição da prova seja mais um passo no crescimento da arrancada amadora no Brasil.

Boa sorte galera!